Зміст
Як ми до цього дійшли?
З 2019 по 2023 рік на етапі екологічної оцінки було визначено мету та потребу проєкту, перевірено ряд альтернатив за критеріями оцінки та рекомендовано одну альтернативу для переходу до проєктування. Цей процес оцінки вимагається Законом про національну екологічну політику (NEPA), федеральним законом, прийнятим у 1970 році, щоб гарантувати, що ключові рішення щодо транспортних проєктів враховують вплив на людей, місця та навколишнє середовище.
Округ взяв до уваги результати екологічної експертизи, пропозиції громадськості, в тому числі робочої групи та політичної групи, а також вимоги регуляторних органів. Після цього округ обрав новий довгопролітний міст як кращу альтернативу для переходу до етапу проектування, оскільки він мав менший вплив на навколишнє середовище, кращу сейсмічну стійкість і найнижчу вартість. Альтернатива передбачала, що новий міст матиме балочний проліт на західному підході (подібний до західного підходу нинішнього Бернсайдського мосту), балочний рухомий проліт через середину річки (такого ж типу, як і нинішній Бернсайдський міст) і довгий проліт на східному підході у вигляді зв'язаної арки або вантового прогону.
На якому етапі зараз проект?
Проект сейсмостійкого Бернсайдського мосту знаходиться на стадії проектування. На цьому етапі команда проекту почне оцінювати форму мосту, архітектурні та естетичні особливості, механічну та будівельну інженерію, можливість будівництва, а також вартість та довгострокові потреби в обслуговуванні. На цьому етапі команда проекту тісно співпрацюватиме з інженерами, архітекторами, підрядниками, агентствами, регуляторними органами та громадськістю. Результатом цієї роботи стане остаточний проект мосту, який забезпечить інтеграцію трьох частин мосту в єдиний цілісний проект, який буде передано на будівництво.
В окрузі розглядають два типи мостів: на вантових опорах і з аркою, що зв'язується. Зараз округ просить громадськість надати свої пропозиції щодо концепції дизайну східного прольоту нового Бернсайдського мосту. Це міст громади. Округ хоче, щоб майбутній вигляд мосту був предметом гордості громади і відображав її цінності.
Чому ми замінюємо Бернсайдський міст?
Наразі жоден з автомобільних мостів через річку Вілламетт у центрі Портленда не буде відразу придатний для використання після сильного землетрусу. Округ Малтнома очолює зусилля із заміни нинішнього Бернсайдського мосту на міст, який зможе витримати землетрус у зоні субдукції Каскадії. Це один з найбільших проектів сейсмостійкості в Орегоні.
Міст Бернсайд розташований на регіональному маршруті життєзабезпечення, і дуже важливо, щоб міст залишався на місці після сильного землетрусу. Новий міст Бернсайд забезпечить життєво важливий маршрут, яким служби швидкого реагування зможуть дістатися до тих, хто потребує допомоги після сильного землетрусу. Він стане нашим маяком безпеки, реагування на надзвичайні ситуації та відновлення. Він також забезпечить безпечніші та доступніші мультимодальні транспортні засоби в самому центрі Портленда, які слугуватимуть нашій громаді протягом наступних 100 років.
Як буде прийматися остаточне рішення щодо дизайну мосту?
Округ оцінить результати літнього онлайн-опитування, проведеного в рамках проекту. Потім ці дані будуть передані Консультативній групі проєкту з розробки дизайну громади (CDAG). Ця група почала збиратися наприкінці 2023 року і продовжить свою роботу до початку 2025 року. Комітет, що складається з 21 члена громади, представляє широкий спектр інтересів та досвіду і надаватиме рекомендації проектній команді щодо естетичних особливостей нового мосту.
CDAG розгляне відгуки спільноти, отримані під час цього опитування, використовуючи при цьому свої Керівні принципи як основу для процесу розгляду. Потім комітет рекомендує проектній групі найкращу концепцію. Проектна група представить цю рекомендацію та результати громадського опитування Комісії округу Малтнома. Комісія розгляне всю цю інформацію, перш ніж прийняти остаточне рішення щодо типу мосту на східному підході восени 2024 року.
Основні принципи
Громадська консультативна група з питань проектування (CDAG) погодила низку керівних принципів, які допоможуть комітету розробити рекомендації щодо дизайну та естетичних особливостей мосту. Керівні принципи, розділені на три широкі категорії, описані нижче, відображають інтереси та прагнення громади щодо будівництва нового мосту в центрі Портленда.
Контекст міста/місця та досвід користувача
Розглядаючи дві концепції дизайну мосту, важливо враховувати, наскільки добре новий міст впишеться в міський ландшафт Центрального Портленду. CDAG та команда проекту хочуть зрозуміти, як люди відчувають, що кожна форма мосту найкраще вписується в поточний контекст центру міста та Центрального Істсайду. Враховуючи, що мости - це інші структури, ніж будівлі, наскільки добре масштаб і форма мосту відповідає масштабу і характеру навколишніх кварталів, будівель, парків та історичних районів?
Міст Бернсайд знаходиться в географічному центрі міста. Міст буде виглядати і відчуватися по-різному для тих, хто їде по ньому, під ним через річку, під'їжджає до нього з I-5, I-84 або магістральних вулиць, а також для тих, хто ходить пішки або їде на велосипеді вздовж S.W. Naito Parkway, парку Tom McCall Waterfront Park або набережної Eastbank Esplanade. Яку користь принесе новий міст суспільству? Як новий міст відповідатиме потребам користувачів громадських просторів, транспорту, парків та природного середовища під мостом або поруч з ним?
Візуальний образ та естетика
Зовнішній вигляд нового мосту повинен враховувати не лише досвід тих, хто ним користується, але й загальну форму та вписування нового мосту в міський ландшафт. Міст матиме три унікальні частини - західний підхід, рухомий проліт і східний підхід. Всі три повинні працювати разом, щоб створити цілісний міст. Як композиція мосту досягає балансу, цілісності та плавності руху, враховуючи унікальні вимоги до тричастинної конструкції прольоту?
Витрати та вплив будівництвa
Проект такого масштабу повинен враховувати не лише вартість будівництва нового мосту, але й довгострокові витрати на його утримання та експлуатацію. Оцінка вартості будівництва враховує можливість будівництва, доступність матеріалів, наявність прав на користування землею, перенесення інженерних комунікацій, отримання дозволів та пом'якшення впливу на навколишнє середовище. Вплив на всі групи користувачів і навколишні громади під час будівництва мосту також є важливим. Як новий міст мінімізує витрати на будівництво і технічне обслуговування, мінімізує вплив і підтримує ефективний графік будівництва?
Примітка: Округ вже провів первинну оцінку вартості, можливості будівництва та ризиків для широкого спектру варіантів концепції проектування мосту. Ті з них, що представлені на цьому онлайн-дні відкритих дверей, відповідають керівним принципам округу. Цей онлайн день відкритих дверей зосереджений на зборі інформації від громади щодо перших трьох керівних принципів: Міський контекст, досвід користувачів, а також візуальний образ та естетика.
Чи будуть інші можливості надати свій внесок у майбутній вигляд мосту?
Так. Після остаточного вибору концепції дизайну східного прольоту команда проєкту почне оцінювати більш детальні елементи проєкту, включаючи перила, освітлення, контури тросів або арочних елементів тощо. На початку 2025 року округ знову звернеться до громадськості з проханням надати свої пропозиції щодо цих компонентів мосту.
Графік
Проєкт розпочав фазу проєктування восени 2023 року, яка триватиме наступні три роки. 2026 рік запланований для початку будівельних робіт. Початкові будівельні роботи включатимуть покращення велосипедного, пішохідного та транзитного руху на об'їзних шляхах під час закриття мосту. Точні часові рамки все ще визначаються на основі розробки остаточного обсягу дорожніх покращень. Очікується, що знесення існуючого Бернсайдського мосту та будівництво нового мосту розпочнеться вже у 2027 році, за умови отримання фінансування. Це ознаменує початок 5-річного періоду закриття мосту. Очікується, що новий міст Бернсайд буде відкритий вже у 2031 році.
Переріз
На новому Бернсайдському мосту буде дві автомобільні смуги в обох напрямках (на схід і на захід), причому одна смуга в східному напрямку буде призначена для автобусів. По обидва боки мосту також будуть велосипедні та пішохідні доріжки шириною 17 футів, захищені бар'єрами. Новий міст Бернсайд матиме найбільший простір для велосипедистів і пішоходів серед усіх мостів у центрі Портленда - 17 футів завширшки. Доріжки матимуть стійкі до зіткнень бар'єри, що відокремлюють транспортні засоби від людей, які ходять пішки, їздять на велосипедах і катаються на роликах. Наші майбутні кліматичні цілі спонукають нас використовувати нашу транспортну систему по-іншому. Скорочуючи автомобільні смуги з п'яти до чотирьох і збільшуючи мультимодальний простір, округ проектує міст, який допоможе досягти кліматичних цілей округу і міста та підвищити ефективність використання мультимодального транспорту, залишаючись при цьому в рамках бюджету.
Фінансування
Округу вдалося залучити численні джерела фінансування. На сьогоднішній день округ та місцеві партнери взяли на себе зобов'язання профінансувати 300 мільйонів доларів за рахунок збору за реєстрацію транспортних засобів в окрузі. У серпні 2022 року проєкт отримав федеральний грант на планування "Відновлення американської інфраструктури на засадах сталості та справедливості" (RAISE) у розмірі 5 мільйонів доларів. У 2023 році проєкт отримав 2 мільйони доларів США від Конгресу, а влітку 2023 року Законодавчі збори штату Орегон виділили 20 мільйонів доларів США з державного бюджету на реалізацію проєкту за допомогою законопроєкту 5030.
Округ активно шукає різні гранти та інші можливості фінансування на місцевому, державному та федеральному рівнях, щоб повністю профінансувати проект, включаючи гранти в рамках нещодавно прийнятого Закону про інвестиції в інфраструктуру та робочі місця.
Залишайтеся залученими
Округ Малтнома цінує внесок громади протягом усього проекту. Заохочуємо громаду стежити за ходом реалізації проекту та брати участь у вирішенні ключових питань. Цей період надання коментарів є одним з двох ключових етапів прийняття рішень на етапі проектування. Підпишіться на розсилку новин проекту, щоб бути в курсі подій!