概要
100年近くの長期にわたり、私たちのコミュニティはこの橋を頼りとしてきました。バーンサイド橋やポートランドのダウンタウンにある他の橋は、コミュニティの歴史的なランド マークですが、現在、ポートランド中心部にあるウィラメット川の車両用橋はいずれも大地震が起こった直後には使えなくなると考えられています。マルトノマ・カウンティは、現在のバーンサイド橋をカスケード沈み込み帯の地震に耐えられるような橋への架け替えに取り組んでいます。これはオレゴン州最大規模の地震対策プロジェクトのひとつです。
現在、このプロジェクトは設計段階に入っており、コミュニティの意見は新しい橋の将来の姿を左右する重要な役割を果たします。
将来のバーンサイド橋はどのような姿になるのでしょうか？
マルトノマ・カウンティは、新しいバーンサイド橋の東側スパンの設計コンセプトについて、地域住民の意見を求めています。このオンライン・オープンハウスは、プロジェクトの概要と、検討中の設計コンセプトの範囲を説明するためのものです。
橋の大まかな形式は、プロジェクトの環境レビュー段階で決定されました。決定には、西側アプローチの「桁」設計（既存のバーンサイド橋に類似）、河道にかかる可動スパンのバスキュール設計（既存のバーンサイド橋に類似）、東側アプローチでのロングスパン設計が含まれていました。西側アプローチと可動スパンは確定しましたが、東側アプローチについては、まだ2つのロングスパン設計コンセプトがあり、どちらかを選択する必要があります。このオンライン・オープンハウスでは、2種類の橋の概要を説明し、検討が必要な複数のバリエーションを紹介します。カウンティは、視覚的な美しさ、都市の背景や利用者の体験について、皆さんからのご意見を集めています。
提示されたすべての設計コンセプトは、どれも同じようなコストとリスク、施工性のトレードオフとなっています。
追加情報： このページでは、プロジェクトとその経緯について詳しく説明します！
橋のタイプ
検討されている、東側スパンの2種類の橋は、ケーブルサポート（ティリカム・クロッシングに似ている）と結合アーチ（ソーヴィ・アイランドにつながるワパト橋に似ている）です。これら2つの橋梁タイプは、高さ、特徴、材質、景観、その他の特徴が異なります。選択肢を検討する際に考慮すべき主な特性については、以下をご覧ください。ケーブルサポートと結合アーチの主な特性を確認した後で、それぞれの橋のタイプのサブオプションをクリックしてください。6つのサブオプションは、2つの橋梁タイプで検討されている異なるデザイン・バリエーションを示します。
橋の高さの比較
以下に、2タイプの橋の高さ、材質、サイトライン（橋への目線）の比較を示します。
橋の材料の比較
視界の比較
緑色の丸い矢印を使って、各橋梁タイプの異なるサイトラインを見比べることができます。
橋の種類の比較
以下は、検討されている橋の6種類のオプションです。3種類のケーブルサポート（斜張橋）と3種類の結合アーチのオプションがあります。
